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Bowman上水箱换热器用于因设备属性使得空气冷却无法或不适合使用的情况下冷却发动机的水套水。该换热器也适用于环境温度较高的应用场合，与风冷系统相比，能够提供更高效、更安静的解决方案。
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BOWMAN上水箱换热器用于因设备属性使得空气冷却无法或不适合使用的情况下冷却发动机的水套水。该换热器也适用于环境温度较高的应用场合，与风冷系统相比，能够提供更高效、更安静的解决方案。
产品效益
紧凑型的设计 易于与发动机集成
方便地选择产品 由我们的技术专家快速提供
安静运行 与风冷式发动机相比，噪音更低
有效范围 可用于功率高达1500千瓦的发动机
快速交付 库存充足、快速响应
海用和陆用版本 几乎适用于任何冷却液
安静运行
独特的“安静区”设计具有特殊的除气功能，而管组上方的大储层区消除了气窝或气塞进入冷却系统的问题。
海用与陆用版本
Bowman上水箱换热器*初用于海水冷却海上船用发动机/发电机组，现在也包含适合于淡水冷却陆上发动机的产品系列。
应用广泛
广泛应用于全球各地的船舶推进、CHP热电联产、发动机驱动泵以及额定功率达到或超过1兆瓦的汽车发动机测试。
钛材质管组
钛材质管组可作为铜镍管组的一种替代选择。与标准管组相比，钛材质拥有10年的质保期，并且能够在更高的流率下运行。
水套水接头
可提供*广泛使用型号的软管接头，可方便地连接到发动机冷却水回路。对于较大的型号，则提供了对接法兰盘。
易于维护
只需拆下端盖，就可以轻松地将管组组件从外部的“外壳”中取出进行日常清洁和维护。此外，我们还可提供全套替换件。
| 型号 | 标准发动机功率 (kW) | *大流量-1通道 (l/min) | *大流量-2通道 (l/min) | *大流量-3通道 (l/min) | 尺寸A (mm) | 尺寸B (mm) | 尺寸C (mm) | 重量 (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EH100 | 40 | 180 | 85 | 54 | 260 | 150 | 240 | 5 |
| EH200 | 52 | 180 | 85 | 54 | 346 | 150 | 240 | 6 |
| FH100 | 82 | 270 | 140 | 95 | 358 | 182 | 260 | 8 |
| FH200 | 115 | 270 | 140 | 95 | 454 | 182 | 260 | 11 |
| FH300 | 150 | 375 | 190 | 125 | 472 | 208 | 327 | 14 |
| FH400 | 200 | 375 | 190 | 125 | 600 | 208 | 327 | 17 |
| GH200 | 240 | 640 | 330 | 225 | 502 | 257 | 405 | 24 |
| GH300 | 320 | 640 | 390 | 225 | 630 | 257 | 405 | 29 |
| GH400 | 400 | 640 | 330 | 225 | 776 | 257 | 405 | 34 |
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