| 材质 | 铁 |
|---|---|
| 公称直径 | 14（mm） |
| 规格 | DPH 40 |
| 适用范围 | 1/2 |
| 连接型式 | 快接式 |
| 品牌 | 韩国东成 |
| 型号 | DPH40，DPH30，DPH20 |
| 加工定制 | 是 |
| 加工定制:是 | 材质:铁 |
| 规格:DPH 40 | 公称直径:14（mm） |
| 连接型式:快接式 | 适用范围:1/2 |
韩国东成接头接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右
韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品
东成产品采用了日本进口原材料，内部结构设计合理，延长了产品的使用寿命
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
型号：DPH 40 规格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
型号：DPH 40 规格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
型号：DPH 40 规格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
型号：DPH 40 规格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
型号：DPH 40 规格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型号 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
东成快速接头 | 普通快速接头 |
接触时，母接头将公接头紧紧锁住，即使使用过程中有一定的磨损，它也能完好的保持密封效果，因此，它的寿命比一般的快速接头要长的许多 | 普通接头接触时，需要紧密接触才能保持密封状态，一旦使用中产生磨损，就容易产生漏气情况 |
内部结构经过了特殊设计，使气体流通很顺畅比原来气体流量增加了30％左右 | 接头内部气体通道比较狭窄，使气体流通比较困难 |
在韩国东成产品代表着国内产品的最高水准，在现代汽车(株)的生产线上，东成产品已经逐步取代了日本进口产品及国内其它产品 | 在韩国，东成的产业领导者行业技术不断更新 |
多通快速接头L／C2A3A是最新开发出来的产品，其设计获得了韩国专利，体形小，使用更加方便 | 市场上常见的多通产品体积比较大，而且在结合的过程中以及使用时都可能有漏气的现象产生. |
